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Amortisseurs Bilstein Avant / Arrière Série 5100 Pour Ford F-250 F-350 Super Duty 2005-2016


Amortisseurs Bilstein Avant / Arrière Série 5100 Pour Ford F-250 F-350 Super Duty 2005-2016
Amortisseurs Bilstein Avant / Arrière Série 5100 Pour Ford F-250 F-350 Super Duty 2005-2016
Amortisseurs Bilstein Avant / Arrière Série 5100 Pour Ford F-250 F-350 Super Duty 2005-2016
Amortisseurs Bilstein Avant / Arrière Série 5100 Pour Ford F-250 F-350 Super Duty 2005-2016

Amortisseurs Bilstein Avant / Arrière Série 5100 Pour Ford F-250 F-350 Super Duty 2005-2016    Amortisseurs Bilstein Avant / Arrière Série 5100 Pour Ford F-250 F-350 Super Duty 2005-2016
La série 5100 offre la technologie Bilstein pour les camions à usage intensif. Les amortisseurs de la série 5100 sont dotés de la conception supérieure à une pression de gaz élevée à un tube de Bilstein pour des performances optimales sans fade et une longue durée de vie. Construction monotube à pression de gaz. Valve à disque de déviation à réglage automatique. Le piston à haut débit réduit la dureté. Réglage indépendant du rebond et de la compression. Plus grande zone de travail pour un amortissement exact. Contrôle supérieur pour les pneus de gros diamètre.

Hauteur relevée à l'avant: 0-2. Corps lisse de 46mm id (non-coilover). Hauteur levée par l'arrière: 0-1.

Quand Auguste Bilstein a jeté les bases de l'incubateur d'innovation Bilstein à Altenvoerde dans la région ouest de l'Allemagne en 1873, personne n'avait aucune idée de l'influence cruciale que les produits de l'entreprise auraient un jour sur le confort de conduite et la sécurité des voitures. Toute une série d'innovations techniques ont suivi et les revenus générés par ces brevets ont fourni une base solide pour les succès ultérieurs de ce qui était encore une entreprise jeune. Afin de répondre aux exigences de qualité rigoureuses déjà au stade préliminaire de la fabrication des raccords, la société a créé son propre laminoir à bande en 1919. C’est en 1927 que Hans Bilstein a fait son premier pas vers l’industrie des accessoires automobiles. Coopération avec la société berlinoise de levage d’élévateurs levator-hebezeug-fabrik.

Il n'a pas eu à attendre longtemps pour que ses activités portent leurs fruits. En 1928, quatre ans avant l'ouverture de la première autoroute entre Cologne et Bonn, Bilstein fournit le premier pare-chocs chromé pour voitures de série. À peine un an plus tard, la société a commencé à produire des crics de voiture. De style bilstein typique, il est entré sur ce marché avec une innovation technique retentissante, introduisant le premier vérin latéral utilisable dans un monde qui ne s’habitait que très lentement à la voiture. Mais la vraie sensation mondiale était encore à venir. Gagner le leadership grâce à l'expertise et à la technologie: de 1954 à nos jours. En 1954, Bilstein fut le premier à réaliser le potentiel offert par une idée de prof. Bourcier de Carbon, chercheur français dans le domaine des vibrations. L'objectif était d'éliminer les inconvénients physiques des amortisseurs télescopiques classiques, tout en allégeant les amortisseurs et en permettant leur montage dans n'importe quelle position. Un effort considérable de développement, accompagné d'investissements substantiels dans les installations de production nécessaires, a été atteint pour atteindre cet objectif ambitieux. La technologie de pression de gaz est maintenant utilisée dans tous les types d’amortisseurs de télescope développés pour être utilisés sur des voitures puissantes de grande classe. Le point culminant est le développement du module de suspension pneumatique que Bilstein fournit "en séquence" à la chaîne de production de la classe mercedes. À ce jour, ce sont les exigences de ses clients des secteurs de l'automobile et du tuning, combinées à son engagement pour le sport automobile, qui orientent le développement et l'innovation chez Bilstein. Tous les mercenaires du dtm et plus de la moitié des équipes des 24 heures du nürburgring se rapprochent de la ligne de départ avec des accessoires bilstein. Depuis plusieurs décennies, le nom bilstein est étroitement associé à la haute technologie dans les domaines de la conception des suspensions, du confort de conduite et de la sécurité. Bilstein est devenue une division de thyssenkrupp technologies ag en 1988 et une filiale à part entière en 2005. Le partenariat et la coopération au sein du groupe permettront à la société de continuer à inspirer des innovations dans la manière traditionnelle de bilstein. Les numéros de suivi sont mis à jour manuellement. Veuillez donc prévoir suffisamment de temps pour que vos informations soient entrées une fois votre commande passée. Nous ne sommes pas responsables des erreurs d'installation. Le ra # doit être à l'extérieur de chaque paquet avec le ra # dans une zone visible. Tout colis sans le # ra sera refusé. Il existe des risques inhérents à l’utilisation de tout produit, même lors de l’utilisation d’équipements de protection (que l’acheteur est responsable de rechercher et d’obtenir), notamment les suivants: blessure physique grave, voire mortelle. L'acheteur assume sciemment et librement tous les risques de propriété et d'utilisation, connus ou inconnus.

Si l'acheteur prête, revend, donne ou transfère l'objet, il obtiendra l'accord du destinataire du transfert de toutes les conditions énoncées dans les présentes. L'acheteur garantit qu'il a lu, compris et reconnu qu'il a renoncé à des droits substantiels en vertu du présent contrat et qu'il accepte les présentes conditions librement et volontairement, sans aucune incitation. L'objet \et pièces de camion \ suspension et direction \ amortisseurs et jambes de force \Le vendeur est \Cet article peut être expédié en Amérique du Nord, du Sud ou en Amérique latine, tous les pays d'Europe, tous les pays d'Asie continentale, l'Australie.


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