Tout Nouveau Super

Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III


Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III
Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III
Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III
Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III
Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III
Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III

Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III   Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III
Compresseur 50 a/r 400+ hp boost étape iii. 50 a/r compresseur t04e turbocompresseur étape iii. Cet assemblage de turbocompresseur hybride t3/t4 est créé par l’installation d’une roue compresseur t4 et d’un boîtier sur une turbine t3 abritant, roue et section centrale. Un assemblage de turbocompresseur hybride t3/t4 est un compromis pour les moteurs où un turbocompresseur t3 est trop petit pour atteindre la puissance maximale souhaitée, mais l’utilisation d’un turbocompresseur t4 créerait une quantité inacceptable de décalage turbo. Le turbocompresseur t3/t4 est conçu pour être utilisé sur les moteurs déplaçant 1.6l-2.5l et est généralement bon pour environ 400hp. Ils sont également couramment utilisés dans les applications turbo jumeaux. Dans ce cas, ces chiffres seraient doublés 3.2l-5.0l moteurs jusqu’à 800hp.

Les cotes de puissance sont généralement destinées à exprimer la capacité maximale de flux d’air des turbocompresseurs. Les pressions de poussée recommandées sont de 5psi.

5 barres à 20psi (1,5 barre) et les pressions de poussée ne doivent pas dépasser 30psi (2 barres). Dépasser 20psi (1,5 barre) de pression de poussée peut réduire considérablement la durée de vie des turbocompresseurs. En général, 14psi (1 barre) est bon pour une augmentation de 100% de la puissance d’un moteur naturellement aspiré.

Aussi usine non-turbo moteurs sans composants internes forgés sur le gaz de pompe à indice d’octane élevé (91-92 octane) il n’est pas recommandé de dépasser 7psi. Cela pourrait endommager votre moteur. Capable d’augmenter la puissance du cheval jusqu’à 300 + bhp. Matériau de haute qualité, boîtier coulé en acier durable. Entrée d’admission et sortie: 3 " & 2 ".

Matériel comme indiqué dans l’image ci-dessus. Aucun guide d’installation n’est inclus, nous vous recommandons fortement de rechercher une installation professionnelle. Acheteurs en dehors de l’u. Veuillez consulter le site Web du gouvernement de votre pays.

Les numéros de suivi sont disponibles dès qu’ils sont créés et traités. S’il vous plaît noter que nous ne sommes pas responsables de toute sorte de retard si p. L’adresse de la boîte ou toute autre adresse non livrable a été fournie.

Nous n’offrons pas de ramasseurs locaux. Les remplacements ne seront pas envoyés tant que la demande n’aura pas été approuvée. Les instructions ne sont pas incluses à moins d’être indiquées dans la description. Il est fortement recommandé de rechercher l’installation professionnelle car nous sommes détaillants des pièces et techniciens non formés.

Nous pouvons fournir un soutien minimal, mais faire de notre mieux pour soutenir nos clients. Remarque : toutes les pièces universelles et turbo peuvent nécessiter de légères modifications afin de s’adapter parfaitement. La plupart des articles après-vente sont produits à des fins hors route et/ou à des fins d’exposition seulement. Ces articles ne conviennent pas à la conduite régulière. L’utilisateur doit suivre les instructions données et toute utilisation abusive de ce produit est à ses propres risques.

Les fabricants, les distributeurs et les détaillants ne seront pas tenus responsables de l’utilisation de cet article autre que spécifié ci-dessus. 50 a/r compresseur 400+ hp boost stage iii " est en vente depuis le vendredi 17 janvier 2020. Cet article est dans la catégorie " moteurs ebay \ pièces & accessoires \car & pièces de camion \ urbos, nitreux, superchargeurs \ urbo chargeurs & pièces ". Le vendeur est " ajpdistributors " et est situé à la puente, en Californie. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  1. d’installation : non inclus; l’installation professionnelle est fortement recommandée
  2. intake inlet / outlet: 3 " / 2\"
  3. type de marque : de marque après-vente
  4. compresseur : 44
  5. placement sur le véhicule: avant
  6. conducteur/exducteur (mm): 50,50 / 76,00
  7. spécifiques : éléments supplémentaires / modification nécessaires à l’installation
  8. bride downpipehaust: standard t3 5 boulons
  9. turbine: 73
  10. turbine a/r: 0.57
  11. compresseur a/r: 0,5
  12. notes: tableau de compatibilité de voiture à des fins de recherche seulement
  13. autre numéro de partie : huile de traînée de piste de course refroidie t3/t3 mise à niveau de remplacement de course jdm
  14. injustifiée: oui
  15. type d’ajustement : performance/coutume
  16. manufacturer numéro de partie: tbc-12131-451-l2
  17. quantité: turbocompresseur 1 x t04e
  18. : boîtier turbo en fonte / acier / contrôleur aluminium
  19. brand: distributeurs ajp
  20. type: turbocompresseur
  21. inducteur /exducteur de laturbine (mm): 65,50 / 55,90
  22. de pièceinterchange : gain de hp turbocompresseur turbocompresseur de turbine de haute puissance de puissance
  23. exhaust turbo multiple bride: standard t3/ t4 4-bolt
  24. fitment : collecteur universel de t3/t4


Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III   Chargeur T3/t4 Turbo. 57 Turbine A/r. Compresseur 50 A/r 400+ HP Boost Stage III