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Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)


Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)
Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)
Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)
Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)
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Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)

Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)   Joints d'apex Super Seal de 2 mm avec ressorts pour Mazda RX-8 13B-MSP (Renesis)

Marque SUPER SEAL Apex Seals. 2mm RX-8 Super Seals avec ressorts classiques. Les joints sont conçus pour fonctionner avec notre marque classique, ensemble de ressorts double inclus. Le joint d'apex de la marque Super Seal a été introduit en 2005 comme une option de performance supérieure à la très réussie ligne classique de joints d'apex.

En utilisant le même matériau de base exclusif, les Super Seals subissent des traitements métallurgiques supplémentaires pour augmenter la résistance à la flexion, la résistance à la chaleur, les caractéristiques d'usure et la robustesse globale. Ces améliorations sont réalisées sans rendre le joint cassant. Le Super Seal a une surface extérieure durcie unique qui résiste à la flexion et à l'usure, tandis que le noyau conserve suffisamment de flexibilité pour résister à la rupture, même en cas de détonation extrême. Les joints de noyau durcis, comme la pièce d'origine, se briseront lorsqu'ils seront poussés au-delà de leur limite. Un joint cassé est généralement expulsé du rotor, causant des dommages catastrophiques aux rotors, aux carter et parfois au turbocompresseur.

Les joints fabriqués à partir de matériaux plus tendres, tels que la fonte grise C40, s'usent rapidement et ne peuvent pas supporter les pressions de suralimentation de haute performance rencontrées dans la plupart des constructions de moteurs personnalisées. Le Super Seal est un design bien équilibré et éprouvé, qui, lorsqu'il est installé dans un moteur correctement réglé, égalera ou dépassera facilement les performances de tout joint en acier sur le marché. ENSEMBLE DE RESSORT D'APPEL CLASSIQUE (6 COURTS, 6 LONGS). Compatible avec tous les joints d'apex OEM de 2MM, tous les Super Seals de 2mm East Coast Rotary, les joints d'apex classiques ou d'autres joints de marque utilisant les ressorts MAZDA N3H1-11-C04 ET N3H3-11-C06. Ces ressorts sont fabriqués aux États-Unis, par un entrepreneur certifié ISO 9001:2008 spécialisé dans la fabrication de formes de fil de ressort pour les industries médicale et aérospatiale.

Nos ressorts sont fabriqués en acier à ressort de haute qualité, sur des machines de formage de ressorts CNC. Ils sont soulagés des contraintes et polis/tumblés en céramique avant d'être soigneusement inspectés pour répondre à des spécifications dimensionnelles et de performance rigides. Les dimensions et les taux de ressort sont équivalents à ceux de leurs homologues OEM. Les joints défectueux seront remplacés.

Nous ne prétendons pas que nos joints sont incassables. Nous n'offrons pas de conseils de réglage ou de construction.

Faites attention aux détails, ne prenez pas de raccourcis et utilisez des techniques de construction de moteurs éprouvées.


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