Nouvelle crémaillère de direction assistée pour Buick LaCrosse Century Pontiac Grand Prix

  

Remplacement de haute qualité 100% testé pour fiabilité et performances. Soumis à des tests stricts pour garantir des performances fiables. Testé hydrauliquement pour s'assurer d'une dérivation interne pour les pressions élevées et basses. Performances optimales pour une longue durée de vie.

Nouvelle crémaillère de direction assistée pour Buick LaCrosse Century Pontiac Grand Prix. Pas pour les roues de 18 pouces.

Veuillez confirmer que votre numéro de pièce d'origine ou le numéro OEM correspond à l'un des numéros de pièce ci-dessus. Afin de garantir le bon fonctionnement du boîtier de direction, les pièces concernées doivent être nettoyées autant que possible avant l'installation. Une installation professionnelle est fortement recommandée (pas d'instructions incluses).

Le rôle du boîtier de direction. Un "rack de direction" ou "boîtier de direction" assisté est un ensemble de crémaillère et pignon qui transmet la rotation du volant à l'intérieur de votre voiture au mouvement des pneus à l'extérieur de votre voiture.

La plupart des crémaillères de direction modernes sont équipées d'une pompe hydraulique ou d'un moteur électrique pour l'assistance. La crémaillère est reliée aux mécanismes de direction extérieurs par des biellettes de direction. Elle convertit le mouvement de rotation du volant en mouvement linéaire nécessaire pour tourner les roues. Elle offre un réducteur de vitesse, ce qui facilite la rotation des roues. Si vous rencontrez les problèmes suivants, veuillez les vérifier ou les remplacer à temps.

Fuite de liquide de direction. Bruit de claquement lors des virages. Volant qui ne revient pas en position centrale. Remplacer le boîtier de direction. Mettez les roues en position droite.

Le volant doit être en position centrale. Retirez la clé du contact et assurez-vous que le volant est verrouillé. Vous ne voulez pas que le volant tourne pendant que vous retirez le boîtier de direction. Cela pourrait faire en sorte que le câble spiralé dans le volant se déroule et devienne inutilisable. Desserrez tous les écrous de roue.

Soulevez et soutenez le véhicule avec des chandelles approuvées. Retirez les deux roues avant. Retirez le joint extérieur du coupleur d'arbre de direction et dévissez le boulon de serrage supérieur de l'ensemble du coupleur d'arbre de direction. Détachez les extrémités des biellettes de direction. Vous devrez peut-être utiliser un extracteur spécial pour les retirer.

Vous pouvez en louer un dans un magasin de location local. La plupart du temps, un coup sec avec un marteau sur le support de biellette de direction le fera se détacher. Ne frappez pas directement l'extrémité de la biellette de direction. Retirez toutes les pièces nécessaires pour accéder aux boulons de fixation du boîtier, aux conduites et au coupleur de direction.

Selon l'accessibilité, à ce stade, vous pouvez retirer les boulons de fixation du boîtier de direction assistée ou desserrer les conduites de haute pression et de retour de direction assistée. Il peut être plus facile de faire pivoter une clé sur un raccord de conduite de direction assistée une fois que vous avez dévissé le boîtier et l'avez déplacé un peu. De plus, il peut être plus facile de reconnecter les conduites avant que le nouveau boîtier ne soit fixé en place. Placez un bac de vidange sous le véhicule et retirez le tuyau de pression hydraulique de direction assistée et le tuyau de retour de direction assistée du boîtier de direction assistée. Maintenant, vient la partie amusante, tournez, tournez et secouez-le pour le faire sortir par l'une des ouvertures des passages de roue. Assurez-vous que les enfants sont à l'intérieur de la maison car certains mots seront nécessaires pour convaincre le boîtier de sortir et ce ne sont pas des mots que les petites oreilles devraient entendre. Si le nouveau boîtier a de nouvelles extrémités de biellette de direction, mesurez la longueur totale de l'ancien boîtier et de l'ensemble de biellettes de direction. Réglez la longueur totale du nouvel ensemble à cette même dimension en tournant les extrémités de biellette de direction sur leurs filetages. Gardez le boîtier centré et répartissez la différence de chevauchement entre les extrémités des biellettes gauche et droite pendant que vous le faites, sinon le volant sera décentré une fois que vous avez terminé. Si vous réutilisez les anciennes extrémités de biellette de direction, desserrez les écrous de blocage. Comptez combien de tours complets il faut pour retirer les extrémités de biellette de direction.

Centrez le nouveau boîtier et installez les extrémités de biellette de direction le même nombre de tours sur le nouveau boîtier. Vérifiez à nouveau la longueur totale et répartissez la différence.

Installez le nouveau boîtier en utilisant les mêmes mots que vous avez utilisés pour le sortir. Reconnectez les conduites de direction assistée en utilisant de nouveaux joints toriques, si nécessaire. En général, la conduite haute pression utilise un joint torique légèrement plus grand, alors faites attention à ne pas les mélanger. Reconnectez l'ensemble du coupleur d'arbre de direction et boulonnez le boîtier en place. Raccrochez les extrémités des biellettes de direction aux porte-fusées.

Utilisez de nouvelles goupilles fendues pour les écrous château ; ne réutilisez jamais les anciennes goupilles fendues. Remettez les roues en place et serrez les écrous de roue selon les spécifications. Retirez la conduite de retour de la pompe de direction assistée et placez l'extrémité dans un seau.

Remplissez la pompe de direction assistée et démarrez le moteur jusqu'à ce que le liquide propre sorte du tuyau de retour. Vous pouvez installer un filtre en ligne dans la conduite de retour pour protéger le nouveau boîtier. Je connais des gens qui ont utilisé des filtres à carburant à cette fin. Faites aligner le train avant pour réinitialiser le réglage du parallélisme à la spécification, sinon le véhicule aura une mauvaise tenue de route et les pneus s'useront rapidement.

Veuillez me contacter avant de le retourner. L'article est endommagé pendant le transport ; c. L'article présente des problèmes de qualité lors de son utilisation réelle. Bienvenue dans ma boutique, nous proposons une large gamme de produits sélectionnés par nos professionnels.

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